“空姐”并不是吃青春饭的

这个观念需要纠正一下，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。

很多人都误解空姐是吃青春饭的，其实不然，空乘可以一直飞到五六十岁退休。像国航、海航、南航、东航，现在因为人员紧缺，除非主动辞职，否则你想停飞一般都不允许。

1、职业稳定性

   从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，因其专业性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。

2、空乘人员就业待遇

乘务员薪资标准如东航：小时费(飞机起飞到飞机降落这段时间算小时费)普通舱：58元/小时；头等舱：77元/小时；乘务长100元/小时；客舱经理125元/小时；基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴3400元（扣除七险两金剩2200），合同工底薪加补贴2500，国内过夜费150元，小国际（如日本、韩国这种）40美金，通宵80美金到120美金不等。车补600.飞行小时超过80小时，每小时补贴10％小时费。

PS：不同航空公司薪资标准不同，以上仅供参考！ 

3、1年工作11个月

   境外国际航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态,每个月只要求空乘飞行80—100个小时，相当于国内办公室工作一半的时间,其它时间可以自由。每年，空乘都会有公司提供的30天带薪年假，可以集中或者分开享受。

PS：不同航空公司会针对不同运营时期有不同的安排！

4、免费的“衣、食、住、行

   很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。

 “衣”：每个航空公司都有统一的制服，均免费提供给空乘。

 “食”：在飞机上，经济舱的空乘在经济舱就餐，商务舱的空乘在商务舱就餐，头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。

 “住”：很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。

 “行”：从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。

5、“可以看到各国四季不同的风光”

   当然，成为一名外航国际空乘，薪资和良好的福利待遇并不是这个职业很吸引人的地方。作为一名外航国际空乘，不仅可以周游世界，见识到各种不同的人、不同的事、不同的风景，也可以和不同国籍的同事一起共事，结识各国的朋友，丰富自己的人生阅历。

乘务员职业晋升蓝图

见习（带飞）乘务员→普通乘务员→头等舱乘务员→乘务长→客舱经理

新乘务员需要老乘务员带飞20-30小时候审核通过者可单独飞行，飞满300小时正式成为普通乘务员，普乘到头等舱飞满1200小时。头等乘务到乘务长大约需要3年左右。

乘务长到客舱经理7-8年，然后根据个人工作情况晋升。